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发展“互联网+”高效物流研究

摘要:“互联网+”就是把互联网与传统产业结合起来推进各大行业的发展,它代表了一类新的经济形式。本文以“互联网+”为背景,基于对物流企业转型发展的全面分析,探讨物流企业转型发展的意义,进而对物流企业在互联网+背景下的一些发展建议。具体来说,本文首先概述了“互联网+”时代的物流产业的发展意义,在对相关研究做充分调查的基础上,探讨了现代物流产业的发展现状,包括物流化网络化程度低,管理水平和服务水平都不高等,进而结合“互联网+”时代出现的变革分析其给物流产业带来的各种变革,最后针对当前物流产业的发展瓶颈提出针对性的发展对策。

关键词:互联网+;物流产业;高效模式

 

Research on Developing "Internet Plus" Efficient Logistics

Abstract: "Internet +" is to combine the Internet with traditional industries to promote the development of various industries. It represents a new type of economy. Based on the comprehensive analysis of the transformation of logistics enterprises, this paper explores the significance of logistics enterprises' transformation and development and then gives some suggestions on the development of logistics enterprises under the background of Internet +. Specifically, this paper first outlines the significance of the development of the logistics industry in the era of "Internet +". Based on a thorough investigation of the related research, this paper discusses the current status of the development of modern logistics industry, including the low level of logistics network and the management level and the service level is not high, and then combined with the "Internet +" changes in the times to analyze the various changes brought to the logistics industry, the final logistics bottlenecks for the development of the proposed development of targeted countermeasures.

Key words: internet +; logistics industry; efficient mode

目  录

 

1.绪论 3

1.1 研究背景和研究意义 3

1.2 相关研究 3

2.物流行业的发展现状 4

2.1国内外物流业发展 4

2.2物流网络化程度低,系统集成度发展不足 5

2.3管理水平和信息化程度与世界先进水平差距较大 6

2.4服务水平不高 6

3“互联网+”带来物流行业深度变革 7

3.1“互联网+”带来物流业务模式的变化 7

3.2“互联网+”带来物流行业服务模式的转变 8

3.3“互联网+”带动物流产业布局的变化 8

3.4“互联网+”带来物流技术的转型 8

4  “互联网+”背景下物流行业的发展瓶颈 8

4.1“最后一公里”问题 8

4.2缺乏高素质的物流专业人才 9

4.3物流系统供应链不流畅 9

5“互联网+”环境下物流发展的挑战 9

5.1创新的信息手段来破解“最后一公里”的瓶颈 10

5.2加强高素质,高水平的人才培养 10

5.3加大科技投入,构建高效物流体系 10

结论 11

参考文献 11

 

 

1.绪论

1.1 研究背景和研究意义

现在,我国经济已经步入“新常态”,大量的传统产业急需转型升级。近年来,中国互联网经济的高速发展以及互联网与传统产业的结合可以促进传统产业的转型升级。“互联网+”时代的到来使得“互联网+物流”模式已经是中国经济发展下当前时期的必然产物,是物流资源深度融合的必然选择,能够帮助推动物流升级。当前时期,建设物流管理新模式能够帮助降低各种成本和提升配送效率,进而让效益获得上升。李克强总理在2015年3月的全国人大会议的政府报告里制定了“互联网+”计划。该计划指出,“推行移动互联网,云计算科技,大数据技术,物联网等和现代制造业相结合,推进电商和互联网金融的可持续发展,同时帮助互联网企业开拓国际市场。”“互联网+”表现了当前的一种新的经济形式,其最明显的特点是利用大数据技术来收集和交换各种信息,互联网被视为连接传统以相互独立的产业的工具。“互联网+”时代把相互沟通的网络特征与传统行业相结合,利用大数据技术来分析整合进而转变传统产业,拉动经济的发展,进而实现服务和运营方面的升级和创新。在“互联网+”的战略背景下,物流业作为我国国民经济发展的重要支撑,受到了更大的冲击。在新的经济形势下,物流业要积极探索升级改造和转变的路径,以适应“互联网+”的物流需要。所以,积极探索物流业的发展方式和未来发展的相应对策,对实现物流业的健康发展拥有重大的现实意义。

1.2 相关研究

李均(2015)指出随着改革开放以来,我国已经变成世界第一制造大国和贸易大国,成为了非常著名的物流大国。但是,当前我国的物流产业虽然规模大却不强,成本消耗高,需要利用互联网的优势来解决信息孤岛,构建信息与货物的双向渠道,打造物流产业的新模式。郑辉英(2015)提出构建高效,便捷和安全的农村流通体系,需要融入”互联网+“,大数据手段,云计算技术才能构建电子商务平台,提高服务水平和物流效率。

何少奎(2016)指出“互联网+”高效物流是当前我国物流产业的总体方向。怎么通过互联网思维来构建“高效物流”,一方面需要政府部门的有力支持,也要求我国物流产业根据市场环境和行业发展规律,制定和物流业相适应的行为规定,同时根据物流业各主体的特征来构建符合我国经济社会发展的途径,进而让我国物流产业实现健康,稳定,高效的发展。任媛媛(2016)指出在互联网技术和物流传统行业相互结合的大环境下,现代高效物流产业获得了高速的发展。作者利用借鉴国外发达国家高效物流产业的发展经验,国内物流产业的发展现状和优势及其不足,进而以安徽省为例,探讨高效物流的未来发展模式。

陈勇(2012)指出物流互联网的出现造成了物流界的广泛注视,当前其成为现代化物流产业的发展需要。但是,当前公众对物流互联网的理解仍然存在很大的差异,这在很大意义上影响了物流互联网的发展状况。作者对物流互联网的概念,组成和物流互联网的特性和功能做了详细的调查。吴婷(2017)提出"互联网+高效物流"战略的产生给物流发展造成了新的挑战,对物流行业的可持续发展战略的执行拥有重要作用。在"互联网+"的背景下,物流服务正出现各种新的变化,但从现代我国物流服务的状况来看,当前物流行业仍然存有很多急需解决的难题。"互联网+物流"服务给这些难题的彻底解决创造了新的思路,这是物流可持续发展战略的实行需要。作者对"互联网+物流"服务的角度入手,概述了"互联网+"背景下物流服务产生的各种变化,调查了现代我国物流的发展状况,进而提出了符合"互联网+物流"服务发展状况的对策,进而帮助推动物流业获得可持续的长远发展。

2.物流行业的发展现状

2.1国内外物流业发展

物流过程被视为是连接企业采购,生产,制造,销售等机制于一体的中间环节,是现代化的中国与公司成长的“加速器”和“第三方利润的来源”。现代物流业是社会化生产和产品专业化持续深化的必然结果,物流行业的发展状况是度量一个国家现代化程度和衡量一个国家国际竞争力的重要指标。目前,随着经济全球化和全球服务经济的变革,作为新兴服务业的物流行业在世界范围内正在迅速崛起,国际化,规模化,网络化现象已成为全球物流业变革的主要方向。

在高新电子科技技术的支持下,国外一些国家的物流业已经成为其支柱产业,物流业的发展能够帮助提升经济利益,产业转型和升级,是企业发展的重要因素。伴随传统意义的物流向现代化产业的转变,物流产业已成为社会经济的重要组成部分。现代物流作为一个整体,正急剧改变当下的商业模式和现行的生产模式,物流业越来越突出其在社会经济发展中的重要效能及其不可替代的地位。物流产业已经成为发达国家的经济支撑,拥有相当的影响力。从国际发达国家物流产业的发展状况来看,物流业已经迈入了一个相当成熟的时期。当前,信息技术全面覆盖,社会经济发展的各个领域将逐步与信息技术相结合,以“互联网+”为背景的物流产业发展必将面向信息化,标准化和智能化的方向发展。当前时代的物流业能够通过互联网工具来打破时空的局限,达到各种信息的分享。同时网络将供应商,客户和物流企业紧密联系起来形成一个完整的信息网络。物流活动双方能够利用信息网络了解物流运输的实际状况,规避物流运输中的各种问题,提升物流运输的效率。此外,物流公司还能够通过互联网+来实现用户的各种需要和个性化需求,尽可能地给予客户更好的服务。

近年来,由于我国两大制造业和贸易领域的飞快崛起,我国已经成为著名的物流大国。在铁路,港口,公路,航空等运输方式中,中国货运量和快递量已经位于全球前列。物流业在国民经济中的位置已经发挥决定性的作用。然而,中国的物流增长方式还未完善,我国的物流能力与国际发达国家之间存在较大的差异,因而中国物流产业的“转型升级”已经来临。相对于国际先进的物流产业发展现状,中国物流业还处在一个发展期间的时期。“一带一路”战略实施以来,交通运输,通信等基础设施的投资持续增加,物流技术的设施水平进一步上升,人们对物流产业的意识也持续增加。这些都给提升为我国的物流产业效率奠定了扎实的基础,物流产业已经拥有进一步发展的支撑。

中国物流业已经逐渐呈现现代物流先进格局的趋势。物流产业的技术和管理理念已正在演变成全面的现代化综合物流管理体系。基于国外物流业的发展规律和我国物流业的现状,能够预测中国的物流业在产业升级和产业整合方面存在的大量的机遇,这个行业将会有非常巨大的发展空间。尽管我国物流业的出现相对较晚,但借鉴国际发达国家的经验教训,中国的物流产业能够拥有一些方面的优势。比如,中国的物流业也正从简单的侧重销售,采购逐渐演变成第三方物流,乃至第四方物。但是值得注意地,在传统中国经济体制的影响下,我国物流业在发展中仍然存在以下问题。

2.2物流网络化程度低,系统集成度发展不足

我国物流业发展过程比较复杂。传统的商贸物资企业受历史条件限制,这些企业拥有的物流技术落后,集约经营的优势很难得到彻底发挥。在过去,大量的中小物流企业由于缺乏网络化的物流系统,因而其自身的物流系统不但规模很小,产业结构也相当简单。随着电子商务的高速发展,物流产业获得了新兴的发展机遇。特别地,近几年来,阿里巴巴等电子商务平台的飞速发展,使得物流产业的现代化产物-物联网的出现已经是必然的趋势。但是,当前我国的物流产业仍然存在诸多问题,由于物流企业在自身规划和管理上的工作不足,很多物流企业仍然不能满足网络各种服务的要求。比如,我国物流体系仍然凸显出分散,自主发展,各种设施建设水平不高的局面。经常地,网络上出现各种各样包裹丢失的现象,这是由于物流体系不完善导致信息系统还没发展到相当健全的时期,进而因为配送系统中的某些环节导致包裹遗失,给客户造成了极大的麻烦。

2.3管理水平和信息化程度与世界先进水平差距较大

中国传统物流公司的业务管理和技术实力都处于较弱水平。尽管一些企业已经在某些方面融入了高科技手段,但当前拥有少数物流企业仍处于传统的手工操作阶段,在运输配送网络方面,综合运输体系尚未完全形成,各种运输方式难以实现信息分享,沿海内陆的配送运输体系建设都不完善。另外,物流公司的创新力低,研发程度较低,要实现创新引领物流行业的目标还有较长一段路。比如,通关受限。电子商务的发展虽然极大地促进了全世界范围内的无国界信息交流,然而在货物的转接中的物流要必须经有国界的限制,以此所产生的关税、检查等问题无法避免,最大的难题就是货物过海关。经常由于商品超过海关的相关规定条款而被海关扣押,由此而产生了相关的很多复杂程序及费用,大大的增加了费用的支出,给卖家增加很大的额外负担。有时还会出现货物被海关彻底扣留的情况,这些因素都严重的妨碍了物流的健康发展。而这样的问题不是简单就能够解决的,还受到每个国家不同的政治、经济、文化等影响。我国当前的物流体系在这一块仍然没得到解决,与发达国家之间存在很大的差异。

2.4服务水平不高

当前,我国企业的物流配送体系还没有真正实现电子技术来完成物流配送的流程。同时,当前物流体系的整体发展还是处于很低的水平。虽然我国电子商务物流发展迅速,但我国第三方物流服务仍然拥有规模小,能力不足等特点,而且在规范化管理和智能化方面,服务质量和服务效率都普遍较低。尽管物流服务当前演变出多种多样的模式,但依然存在着很多的缺点,例如价格高、时间长、无法准确跟踪,不方便等。假如选取国际快递的方式,运费价格过高有大大的削弱了竞争优势;而假如选择邮政等物流方式,运输成本虽然下来了,但是时间过长,甚至有时会发生包裹遗失或者丢失等现象发生。同时现存的物流方式可靠性也有待提升,例如邮政的小包,曾因为某些条件的限制好几次都造成了货物过度的堆积,迫使客户选择价格更高的物流公司。目前比较流行的方式来运输商品对资金的要求很高,投入很大,并且对信息化的使用也很严格,为了监控货物的实时数量等,需要采取更多的信息化手段来解决难题,所以物流的服务水平仍然有待提升。另外,我国传统物流业还存在管理机制障碍,法制环境不完善,物流人员短缺等问题。这些问题表明,传统的高产低产经营模式已经严重制约了我国物流业的全面发展。

3“互联网+”带来物流行业深度变革

中国经济在近年来已经从以产业驱动,政府主导,高速增长为目标的传统发展模式演变为更为科学合理的结构转变。互联网+时代的到来能够产生更大的发展机遇。

3.1“互联网+”带来物流业务模式的变化

随着经济全球化步伐的加快,世界各个国家和地区正成为一个“命运共同体”。特别地,习近平总书记提出的“一带一路”战略让中国各个地区的经济和世界连接在一起,物流产业的地位变得日益重要。另一方面,互联网技术的飞速发展让传统意义的物流行业也出现了各种各样的变革。网络科技手段的应用使得物流产业变得更加方便快捷。现在,基于科技联网为支撑的信息平台,以标准产品为核心的服务平台,以大量交易为导向的经济以及物流生态系统为基础的新的商业模式当前正变成物流业发展的主流方向。过去传统意义的单一物流系统正在发展成为一个平台化,互联互通的体系。“互联网+”时代下已经出现多类型的物流平台,公路港平台,互联网车队等一系列物流模式,形成传统物流和互联网相结合的模式。

3.2“互联网+”带来物流行业服务模式的转变

互联网时代的大数据,物流业的行业模式,需求格局等方面都产生了变化。基于互联网的物流是围绕客户驱动,满足个性化的消费体验的。此外,物流服务需求也以高频率,小批量,多批次的模式为主。以信息取代库存是物流服务模式的变革。跨境电商的崛起,线上线下一体化模式的全面整合带动了物流服务模式的全方位改革。

3.3“互联网+”带动物流产业布局的变化

国务院提出“互联网+”行动计划提出中国电子商务交易总量应该达到新的高度,电子商务物流将进入加速发展阶段。淘工厂,淘宝村等新兴事物不断崛起,其扩大了物流覆盖的半径和深度。此外,互联网时代的到来带来了生产,消费,物流等方面的变革,将重构物流业的产业布局。

3.4“互联网+”带来物流技术的转型

由于大数据技术的持续发展,物流技术的智能化越来越明显。运输无人机,采摘机器人等新的智能手段正逐渐被物流业所采用。更多的物流企业投资于智能物流技术的创新和研发。在电子商务物流方面,越来越多的企业正在采用机器人,数字PDA无纸化统计机,自动高速分拣机和分拣系统等设备。物流技术正以飞快的速度向信息化和智能化转型。

4  “互联网+”背景下物流行业的发展瓶颈

随着我国社会经济的快速发展和科技的不断进步,传统的物流模式逐渐显露出一些弊端,难以满足现在多元化和个性化的客户需要,影响了物流业的科学发展。特别,其表现在以下几个方面:

4.1“最后一公里”问题

在“互联网+”时代,因为基础设施建设不完善,内部协作不均衡,高度分散。“最后一公里”问题已成为物流业面临的严峻问题,主要表现为无法准时送货到客户手中,包裹损坏和丢失,物流服务态度差等现象,这些直接影响到物流业的长久健康发展。此外,物流网点的分布是否合理对配送也有直接影响。特别是在农村的物流网点很少,使得农村不能享受便利的物流配送服务。

4.2缺乏高素质的物流专业人才

目前我国大部分物流企业都是中小企业。为了降低人力成本,企业员工多为非专业或兼职,不能支撑企业的创新和发展。另外,缺乏具有先进信息技术的物流专业人员,不能有效地运行一些现代物流作业系统,难以在这些系统中发挥作用。目前由于电商的飞速发展,物流业务范围极大地拓展,以跨区域,乃至跨境交易为核心,包含了不同地区的销售、不同地区的配送货物、支付等,物流行业的附属业务不断的发展延伸。物流产业需要各种专业的人才。事实上,在这个领域对于人才的竞争异常的激烈,尤其是那些具备大局观、同时能够开拓进取的复合型专业人才更受到各大物流企业的争夺。作为一个复合性的人才,首先一定要具有专业的背景,了解国际国外物流市场的情况。第二,一定要对不同国家地区的运输方式等有所了解。能够根据不同的地区政策执行相关的配送策略。第三,一定要对物流配送过程的各种流程相关的法律等有着十足的把握。

4.3物流系统供应链不流畅

物流业的发展离不开与制造业,农业等其他产业的联动。近几年来,由于电子商务的飞速发展,我国的物流产业也获得了充分的发展。但是物流产业的发展不能仅仅依赖于电子商务,这会使得物流产业的发展模式变得较为单一,出现各种各样的问题。一个最大的弊端是电子商务上没有的货物,物流产业将不能掌握运输配送的技术,制约物流企业的进一步发展。总而言之,物流业发展目前过分依赖电子商务,在一定程度上制约了物流业的可持续发展。而物流业缺乏各种行业带来的活力,这会大大限制物流企业的进一步发展空间。

5“互联网+”环境下物流发展的挑战

“互联网+物流”不是单纯的依赖两者结合,更是运用信息通信技术和互联网平台,融合互联网与物流业来构建新的物流生态圈。企业间的结合和产业间的渗透对信息时代下的物流业都提出了更高的挑战。    陆,海,空运输网络构成的物流基础网络是物流总体发展的基础。在“互联网+”的背景下,以“一带一路”为指导战略的互联物流基础设施网络显得尤为重要。随着“一带一路”战略的实施,构建适应基础设施,监管体系和人员交流需求的物流网络已成为物流业转型升级的重中之重。本文基于上述的分析结果,提出下面建议.

5.1创新的信息手段来破解“最后一公里”的瓶颈

目前,中国已经成为仅次于美国的全球第二大在线零售市场。电子商务的迅速崛起推动了电子商务物流的发展。但是,电子商务物流的发展速度不符合电子商务的发展速度,“最后一公里”已经变成一个瓶颈问题。在“互联网+”环境下,如何加强终端物流的渗透,打破长期困扰快递的“最后一公里”问题,也是信息技术创新面临的物流业的艰巨挑战。“互联网+”计划意味着互联网与传统行业的深度融合。 “互联网+”环境下物流业的改革发展势不可挡。如何抓住转型升级的内在动力,深化供应链全面优化,完成自身的改革创新,实现产业联盟不仅是大数据时代物流业的难得机遇,艰巨的挑战。

5.2加强高素质,高水平的人才培养

人力资源是当前各个领域发展的核心力量。市场竞争基本上是人才的竞争。因此,物流企业要进一步加强人才培养,提高物流服务水平,为企业的可持续发展提供源源不断的动力。物流企业在选拔员工时就是要重点评估自己的专业技能,评估合格的人员进入相应的工作岗位。另外,物流企业还可以加强与区内高校和科研院所的合作,开展校企合作办学,为物流企业和高级专业物流人员创造更多价值;其次,可以增加学生的就业机会,为物流专业人员提供更多的就业机会。办学校校企合作可以共同开发适合物流教学的教材,适应当前物流业发展的需要,为企业保留更多的物流专业人才,为物流企业的发展注入活力。物流企业还应重点培养企业内部多层次的物流人员,组织正规的员工活动和专业知识技能培训,还要定期组织物流研讨会,学习国外先进的物流理念和技术,培养创新,开拓精神的高层管理人员和提高员工专业知识和技能的管理理念,既为企业培养出优秀的管理和技术人才,又有力地促进了现代港口物流的快速发展。另外,物流企业还应该加强员工服务意识,责任心培养,树立良好的服务理念,为客户提供全面细致的服务,提高企业形象,吸引更多的客户进行业务,促进可持续发展的企业。

5.3加大科技投入,构建高效物流体系

市场经济体制下物流业的发展面临诸多不确定性。除了全球经济一体化之外,全球经济交流日益频繁。我国物流业不仅面临着国内市场的竞争,也面临着国外企业的挑战。为了提高物流企业的核心竞争力,应加大科技投入,结合自身经济发展需要,引进国外先进的信息流技术,建设全区所有商业配送和仓储运输企业建设网络平台信息化物流企业,实现现代物流自动化,智能化发展。

物流企业本文也应该使用各种科技手段来加强自身建设,壮大企业规模。物流过程通常涉及多个国家地区,地理范围大,需要面对不同的社会制度、法律法规和自然环境,而且还可能遭受经济风险和自然风险,这就要求物流企业有较强的运营能力和运输能力,因此,一方面物流企业应该要提升自己的实力,另一方面物流企业之间也可以考虑加强合作,组成物流联盟,在物流业务需求很大的核心地区以及重要的贸易流向地联合建立仓储中心,发挥物流集成优势,降低企业成本,加快货物运转速度,促进各个物流企业共同发展。

结论

随着人类科技的持续发展,互联网世界的持续革新,其给物流产业带来的变革将会越来越多。在这种大环境下,各大物流企业只有引进高科技人才,运用网络科技技术来变革自身的物流业务,才能在越加剧烈的市场环境下获得更好的生存和发展。

总而言之,在“互联网+”的背景下,物流业必须面对自身发展的瓶颈,结合当前的社会经济发展需求,充分利用互联网,大数据,云计算等先进技术,加快自身信息化建设,优化整个供应链,加强人才培养,为提高企业核心竞争力提供支撑。另外,各大物流企业要学会加大在网络科技技术上的投入和研发,实现自身发展的市场战略,结合企业的发展目标,促进自身的发展,加强市场竞争力的同时让社会经济获得进一步的可持续发展。

 

参考文献

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  • 郑辉英,融入“互联网+”构建现代化农村流通服务网络[J],《中国合作经济》, 2015(7):56-58.
  • 何少奎,“互联网+”高效物流与物流业应对策略探析[J],《武汉商学院学报》, 2016,30(6):25-31.
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  • 陈勇,物流互联网的构成、特性及功能阐释[J],《商业时代》,2012(36):30-31.
  • 吴婷,物流可持续发展战略下"互联网+物流"服务研究[J],《商业时代》,2017 (7):103-105.
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  • 赵广华.破解跨境电子商务物流难的新思路:第四方物流[J].成都市经济导刊,2014(9).
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